早上好，昨晚今天早上很多大新闻。 就当地时间的第24次，内塔尼亚胡总理总理发表声明说：“以色列伊朗 - 伊朗冲突在当地时间发表声明：“要回应违反伊朗的停止协议，以色列空袭摧毁了伊朗的雷达设施。 在当地时间第24次，伊朗总统佩西基扬（Pezekichiyan）和马来西亚总理安瓦尔（Anwar）在电话中发表了讲话。在电话会议上，伊朗总统佩西基扬（Pezekichiyan）表示，如果以色列不违反停火协议，那将不会违反伊朗。他说，伊朗准备在谈判桌上举行对话，以战斗并实现伊朗人民的合法权利。 伊朗总统佩西基扬（Pezekichiyan）在给伊朗的托塞西群岛的一封公开信中说，在伊朗人民英雄的战斗之后，由以色列驱动的战争持续了12天。 根据伊朗总统宫对同样的声明佩齐西安（Pezeshizian）说，敌人串谋摧毁伊朗的核设施并使社会混乱完全失败。另一方面，以色列的重要设施遭受了严重破坏，表明对伊朗的危险行为将付出巨大的代价。 在23岁的18:00时，特朗普在他的社交媒体平台上发布了“真实社交”，以色列和伊朗已经全力以赴。从那以后，以色列军方表示，伊朗在以色列发动了许多密集的导弹袭击。 特朗普说，当地时候比斯雷尔和伊朗违反了停火协议。特朗普说，他不喜欢以色列和以色列，尤其是以色列。当天晚些时候，特朗普总统打电话给以色列总理内塔尼亚胡，后者要求以色列停止袭击伊朗。 就货物而言，昨晚，黄金价格下跌，国内外市场的石油期货价格。 到今天早上结束时，Comex Gold Futures下跌了1.71％； WTI原油期货8月，合同下跌6.04％，至每桶64.37美元；布伦特原油期货合约八月下降了6.07％，至每桶67.14美元；上海的主要黄金合同下降了1.25％，上海银的主要合同下降了1.06％，而SC原油期货主要合同下降了9.27％。 鲍威尔大声说话 6月24日晚上，北京蒂姆·塞德（Tim Saide），美联储主席鲍威尔（Powell）在听证会上说，亚特兰大美联储GDP车型没有显示出美国的落后经济。通货膨胀可能不如预期的那样强大，如果美国市场疲软，则可能意味着美联储削减了利率。 但他进一步表示，由于关税的影响，预计美国通货膨胀将增加。美联储的作用是保持通货膨胀控制。利率的变化取决于经济方向。大多数政策制定者认为，降低率适用于明年。 鲍威尔拒绝对特朗普的关税政策发表评论。 鲍威尔参加H之前美联储的官方网站Earing发布了Powell的证词，他提到通货膨胀关税的影响可能很短或更长。这让人想起关税影响的大小，以价格执行所需的时间以及访问Itomaat所需的时间的时间，这是通货膨胀期望的期望仍然稳定吗？ 鲍威尔说，当前的美国经济增长很强，劳动力市场接近整个工作。通货膨胀水平仍高于美联储设定的2％目标，而特朗普政府关税政策的具体影响尚不清楚。 鲍威尔说：“警察的变化仍在出现，而且他们的经济影响仍然存在不确定性，关税的影响取决于其最终水平以及其他各种因素。” 从历史经验来看，关税通常只会导致一次性价格上涨，并且很少造成最后一次通货膨胀压力。 Saidpowell的美联储权衡了这种平衡，不急于调整其政策，直到有关这些关税政策规则如何影响价格的更具体数据。 鲍威尔强调说：“美联储的责任是保持对通货膨胀的长期期望，并防止价格上涨成为一个持续的通货膨胀问题。” 值得注意的是，鲍威尔的“首都之旅”面临着巨大的压力。由于特朗普对鲍威尔的不满继续加剧，他一再呼吁降低利率，并指控美联储保持高利率，这推动了美国政府的借贷成本。 6月24日早些时候，北京的时间，特朗普在社交媒体上发布了鲍威尔是一个“ dif”“迟到”，并希望国会能够“修复”他的威尔斯，并预测他会为自己的“无助”花费大量时间。 特朗普还说：“美国没有通货膨胀，经济正在新兴 - 我们必须培养至少2％的利率。它将为美国节省8000亿美元的Per年。如果情况将来恶化，请提高利率。” 在此之前，特朗普多次发表了尖锐的评论，要求美联储的利率削减了利率。 SC原油期货和燃油期货都跌至极限 伊朗与以色列之间的停火正式发生在北京第24次的下午。以色列总理内塔尼亚胡在同一天说，他在伊朗接受了停火。周二，受到停火新闻的影响，SC原油期货和燃料期货期货都是不限制的。 Haites Futures Research Institute的能源化学研究人员赵·罗钦（Zhao Rochen）表示，随着对以色列和伊拉克的停顿，原油价格迅速挤压了过去的地缘政治风险溢价，油价返回到每桶70美元的最低水价，因为伊朗在国际油价上的价格高于国际油价，因此，国际油价高于国际油价。冲突，因此即使冲突结束后，内部石油价格也会下降。 他认为，尽管以色列伊朗的冲突缓解了，但原油市场贸易的逻辑将恢复为基础。目前，高峰消费期强调了欧佩克+产量增加带来的压力。尽管美国的AOF原油需求无法正常运行，但OPEC+产量的产量增加并未达到预期。在其他阶段，我们需要关注地缘政治状况以及OPEC+生产的实施增加。预计下半年，欧佩克（Opec）+产量增加，需求疲软和供应过度的因素仍将主导油价。 集中运输指数（欧洲线）期货低迷 昨天，集体运输指数（欧洲线）的期货急剧下降，主要合同收于7％至1,772点。 Chen Zhen，创始人中期期货的高级运输和宏观分析师，告诉记者，这种归纳将是主要的。由于地缘政治局势的易用性，以色列和伊朗与全面的协议减轻了市场的时态，伊朗阻止霍尔鲁兹海峡的可能性大大下降了。 他说，在消除地缘政治局势之后，投资者交易的重点返回了市场。鉴于有些船在7月初放弃了摘录，而8月的每周机舱规模可能超过30万TEU，因此市场认为，“今年的高峰季节不繁荣”的可能性很高，导致期货价格急剧崩溃。 在Lan Xi认为，Dongzheng衍生品研究学院的高级运输高级分析师周五从MSK上海到鹿特丹的W27摘录降低了3,400美元/FEU价格的开盘至3,100美元/FEU。该船公司的价格少于预期，从而导致Pessisisyou市场。陈年在酌情决定该地区的货运价格的酌处权中说，欧洲线的实际贸易中心在6月下旬的实际贸易中心为3,000美元/feu。在7月初，装运的供应平均水平，机舱空间就足够了。一些发货的船只降低了他们的摘录，在7月的第一周，马尔斯克的船舱价格为3,100美元/feu，第二周的第二次摘录降低至2,900美元/feu; Table-lloyd在7月初将其摘录降低至2,935美元/feu； Dafeisteel在7月初将其摘录降至3,400美元/feu； 7月上半叶，地中海，海洋网络，韩国森林加尔货运，东方海外和其他航运公司的运输在3,300美元至3,600美元之间。 CITIC Futures Shipping的研究人员Wu Jialu表示，集体运输市场主要基于“强烈的现实和弱期望”。市场区域目前正处于高峰期，航空公司6月底的篮板率。 7月3日，MSK的第二次摘录为3,100美元/feu，此后还没有被切断。在线货物利率上升至3,160美元/feu，但7月10日的价格下跌了200个月至月，至2,900美元/feu。据了解，离线运输的海洋联盟率却仍然很高，但是新的MSK开放价格在周二每月每月下降，这可能会推动更多的运费下降。 值得注意的是，周一的SCFIS欧洲线指数为1937.14分，每月14.1％。该期间指数与6月16日至22日的价格相匹配，相应的大容器货运率可能在2,700美元至2,800美元/FEU之间，这涵盖了6月下旬的运输公司价格上涨。 Wu Jialu表示，目前的指数（欧洲线）期货2506合同的传输交付交付，前两个期间的平均交付点为1817.4分，反映了THAT在6月上半年，货运公司的总体实施不错。同时，反办公室运输公司在第一阶段导致了较低的货运率。 2506合同周二结束了略高，表明该市场预计监管的指数将在6月30日继续略有上升。 Lan XI表示：“在下一步的背景下，在增强的峰峰信号的背景下，无法解决预防能力预防和削弱地缘政治干扰的隐藏关注，短期对运输指数（欧洲线）期货的削弱预计将在短期内保持较弱的模式。市场分配。” 陈·詹（Chen Zhen）看着下半年，许多因素的anakle会影响集体运输指数（欧洲线）的未来价格，这是美国的三个最重要因素是美国关税政策，现成的市场状况和地缘政治状况。此外，诸如新船的发射，全球经济和消费的回收以及《美国301法案》等因素将在供应，需求和成本方面影响市场。 金融的官方帐户 24小时滚动播放最新的障碍，视频或视频，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）