●这份报纸记者李Yan “如今，Robotaxi（自动出租车）不再是科幻小说的概念，而是加快了城市繁忙的地区，并已成为城市旅行的参与者。” Pony MA的联合创始人兼首席执行官Peng Jun最近对《中国证券杂志》的一位记者进行了采访。 去年，Robotaxi在“北京，上海，广州和深圳”等城市锁定了许多新场景。 “机器人的大规模生产应该具有三个基本功能：产品，技术和运营。经过八年的发展，小马马上已经满足了批量生产的条件，并加速了今年的Robotaxi群众工作。同时，大型运营能力是实现大型Robotaxi商业化实施的关键。”彭朱说。 大规模的制作必须有三个要求 在技​​术时期，Robotaxi飞行员和商业运营范围继续扩大。操作方案北京，上海，广州和深圳等一级城市的变化越来越多。 3月中旬，小马Ma Zhixing和Wenyuan Zhixing等公司推出了Robotaxi乘客商业运营服务，从北京南站到Yizhuang。这是Robotaxi的商业运营范围首次在北京的第三条环路上扩展，进入了一个更密集的交通和交通的区域。目前，所有操作路线都配备了安全官员。 到3月底，Pony Smart Travel获得了第一个飞行员的非面向操作许可证，该公司专用于深圳市智能连接的车辆Tonanshan区的市场。 “由于今年，Robotaxi的商业运营不断向前发展，并且规则逐渐向受控的Robotaxi操作开放。此外，Robotaxi进入了热情的流量，这意味着技术机器人水平可以完全应对复杂的运营。peng jun告诉记者。 彭朱说，随着Robotaxi情景和范围的扩大，Robotaxi行业将在2025年带来大规模劳动的第一年。“ Robotaxi需要实现大规模制造，并且需要对产品，技术和运营能力的三个要求。” “目前，我们完全满足大众制造的条件。”彭·朱约（Peng Jun）说，2025年是实施“昆伦计划”的第一年，导致小马情报。小马Smart已完成整个过程，从研发，生产验证，下游质量生产到投资测试以及投资。 彭·朱尼（Peng Jun）告诉记者，小马运动机器人车辆的大小将从目前的成千上万辆中加速。为了实现这一目标，小马情报加快了与一些汽车公司的合作，以共同开发机器人模型的大规模制作版本，该版本配备了Pony Intellighence and Hardware System的自动驾驶软件解决方案。 在2025年上海汽车展的第一天，Pony Smartwatch发布了第七套装汽车级的软件和硬件系统解决方案的自动驾驶驱动程序。同时，由小马Smartisan，Toyota，Baic和Gac共同创建的第七次备用机器人的三种型号使他们的模型制成，并将第一组模型制作成2025年下半年。 扩展钥匙 近年来，Robotaxi开发已经逐渐从特定地区的商业运营中的示威活动加速，并且客运服务的数量也大大增加。在2024年上半年未管理的单个机器人的平均每天至日体积超过15个订单。 2025年1月，百度的自动驾驶旅行服务提供了9多个工厂在全国范围内的离子骑行，在2024年第四季度，有110万行的骑行，年龄增长了36％。 “就机器人的大量商业实施而言，可用的因素，技术政策，控制和接受等因素。” Peng Jun认为，行业当前发展的关键是如何更快地扩展大型运营。 据报道，Pony Intelligence的绝对无望的机器人的总运行超过500,000小时，可以实现全天候和全景操作。 “这意味着在所有情况下，Robotaxi都可以实现所有时间和绝望的操作。下一步是如何促进大型实施，扩大操作范围，部署许多车辆并吸引更多用户。”彭朱说。 “大型运营的先决条件是拥有质量制造的汽车。”彭·朱约（Peng Jun）表示，为了实现这一目标，小马情报将与汽车公司和连锁店进行马拉拉利姆的合作连锁公司。 最近，Pony MA Intelligence和Tencent Cloud签署了一项战略合作协议，围绕L4（高度自主驾驶）的发展和Robotaxi Services的实施进行战略合作。双方将探索微信“旅行服务”门户网站和腾讯地图以及其他应用程序的小马智能旅行机器人服务的访问。 此外，彭·朱（Peng Jun）认为，Robotaxi是一种新的旅行方式，需要建立新的商业模式。当前，大规模的Robotaxi商业化需要持续优化业务模型，旅行体验，降低成本和提高效率。 一起做一个大“蛋糕” 特斯拉计划于今年6月在奥斯丁推出Pilot n Promot n aperationg Robotaxi； CAO CAO Travel和Geely Group Co -Form the L4（高度自动驾驶）Robotaxi预计将在2026年底之前推出...越来越多的公司正在加快其Robotaxi布局。 彭朱赛D：“ Robotaxi是一个新的蓝海行业。该行业面临的目前挑战不是激烈的竞争，而是如何促进行业法规以及用户的思想和用户使用速度更快的培养。” “目前，我越感激不是如何将蛋糕分开，而是如何使Robotaxi Cake越来越大。”从彭朱的角度来看，在城市中放置的机器人数量必须占现有旅行市场中车辆数量的至少10％，然后才能真正产生ENETWORK是一个网络。彭·朱（Peng Jun）介绍了，在现阶段，重点是“北京，上海，广州和深圳”的一级城市，下次，我们将在一些顶级二线城市中选择二年级城市。 “旅行主要服务在于服务密度。如果仅将十二个机器人放置在城市中，服务密度不足，用户体验自然很差。我们选择处理艰难的第一和PolisH在最具挑战性的市场中的服务体验。广泛的市场。 ”“希望小马Makshare将在2028年或2029年的盈亏平衡点开始，它可能需要投资近50,000个Robotaxi单位。” Peng Jun强调，Pony Makshare遵循“ Robotaxi商业优先级，中国市场优先级，以及第一级城市优先级”。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）