LTL货运Saia Logistics（SAIA）的货运量返回到八月份的一年秋季。 这家总部位于佐治亚州的公司约翰斯克里克（Johns Creek）周五发布了一份报告，称货运量在八月份下降了2.2％，因为该数字在7月份同比增长0.9％。八月份的货运量下降是由于每年下降2.2％，每年下降0.1％。 在2023年7月，黄色破产之后，赛亚物流（纳斯达克股票代码：SAIA）是该行业市场共享最重要的增长之一，但是今年5月终止货运的年度增长，势头势头在22个月内发生。在今年剩余的4个月中，该公司将面临从中型单位数到低比较的压力，再到Doubleen Performanceg Digit（即更难以逐年增长）。 （但是，到目前为止，Sayya Logistics的两个叠加数据数据 除了更大的压力与完美相比Saiya物流也面临严重的宏观环境挑战。 周二发布的数据显示，大约三分之二的制造业提供了数十种货物载荷，这些货物于8月被撤销。 PMI记录了48.7（50个是繁荣和胸围线），这意味着该指数在过去34个月中持续了32个月的繁荣和胸围线以下。 （该数据通常大约是在LTF货运量拐点时大约3个月。） PMI新订单子指数是未来活动的主要指标，在六个月下降了六个月后，已经反弹到扩展范围（51.4）。 Ngunit数据仍然低于52.1-报告指出，52.1是制造订单持续增长所需的关键值。 声纳（货运数据分析平台）：长距离货运的每月每月费用，50-65指数 每月LTL货运指数是根据四个货车货运类别和五个不同MILEAGE范围。要了解有关声纳的更多信息，请单击此处。 在周五的报告中，Sayya Logistics没有组织这一第三季度利润率的期望。 该公司在7月底的第二季度收入电话中表示，其运营比率（与营业利润率成反比）每年的第二季度至第三季度每年降低了100至200个基点。该公司期待这一每月仅100个基本点的破坏，这意味着运营比率将达到88.8％，每年销毁370分。但是，该公司指出，由于它认为员工付款的增加，它可以应对75个基本点的额外压力。 在今年下半年，比较SAI Logistics的收益率的压力很方便，该公司仍然签署了合同的装运率，并增加了中等单位的增加。 （SAI Logistics没有提供产量或SIngle门票更新货物中心和其他基于收入的指标中的数据。） 在第二季度，由于能够赚取新使用的货运站，并且该公司实施了其他降低步骤，因此Sayya Logistics'AS的运营比率提高了330个月到一个月的积分。运营不到三年的网站在第二季度的工作比率近90％，这与第一季度的盈亏平衡水平相比有了显着改善。 周五交易的Sayya Logistics在早期交易中增长了5％，而标准普尔500指数同时增长了0.5％。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）