最近，第一批AJ型65T海岸集装箱起重机（因此，从称为“海峡桥”）登上了一艘大型运输船“ Guooqiang Huihuang”，并成功地到达了小米国际物流港口（这里称为“ Xiaomo Port”），在Shenzhen Shenzhen-Shenzhen-Shenzhen-Shenzhen-Shenzhen-Shens-Shens-Shenzhen-Shent-Shens-Shens-Shenzhen-Shens-Shens-Shenzhen-Shens-Shens-Shenzhen-Shensth-Shenzhen-Shenaken-Shens-Shenzhen-Shenaken-Shent-Shenzhen-Shens-Shenzhen-Shenaktecounation Comentional中。这将为小米端口项目的第二阶段提供“硬核”支持，以改善功能布局并优化端口操作效率和服务体验。 作为在容器终端的前边缘加载和加载容器的特殊起重机，操作模式类似于“爪抓机”的超大版本。它可以通过自动控制系统获得准确的抓地力，并且具有相同的灵活，有效的操作和安全耐用的功能，并在航运业中执行重要的帕普尔。 “在使用了一批设备之后，它将大大改善巨大的小米端口区域运营能力，促进绿色和智能港口的建设，以新的优质生产力增强高质量港口开发的能力，并帮助深圳加速了具有重要全球影响力的物流中心的建设。 小米港口桥桥功能的明智改进是我国家港口智能发展的缩影。近年来，在高质量发展的浪潮中，智能绿色港口的建设已成为主要驱动工业变革。 大型港口区域是“空”区域“空”的，在广州港口有限公司的Nansha港口航站楼的第四阶段行走。在这个“无缝码头”中，许多创新的中国技术已经体现出来，这是新一代新一代自动技术路线容器新一代的首次采用，这是世界上第一个应用beidou na na na na na na na na a的自动码头Vigation System和5G通信，以及自动单车短桥的首次大规模应用。 深圳港口集团重点介绍“一个集成和三个翅膀”的布局，促进了5G大型应用程序，智能院子，智能货运电表，数字双胞胎和其他应用程序方案的全面结构；在达坎旺港（Dachangwan Port）区域的第二阶段，促进终端的聪明且出色的全自动容器的构建，以生产Qianhai Logistics Trade Transit Hub。同时，对应用程序方案的期望智能公园和智能仓库，深圳港口集团积极促进诸如人工智能机器人叉车之类的智能应用程序，支持整个季节并不断选择冷藏，有效地降低了能源消耗和降低冷藏成本和成本成本成本成本和提高成本成本和成本成本的运输的能源消耗和损失。 跳e Qingdao Port International Co，Ltd的AGV（自动导向车辆）可以实现7×24的全天候和不断的操作，并继续刷新药房加载并消除效率； Rizhao Port Co，Ltd将创新智能运输机器人，5G集成，遥控器，自动驾驶，声音和光警报，高精度的复制品，对AI和其他技术的智能认可。通过控制侧控制系统，可以完成木材货运的任务，而不是在现场手动操作，而是实现了拆除院子木制运输的整个过程。 “情报水平已成为衡量港口竞争力的重要指标。通过智能升级，港口更好地满足市场需求并提高其在全球物流链中的地位。” Zheng Lei，首席环保Samoy Cloud Technology Group的命名人士告诉Securities Daily Reporter，将来，随着技术的不断发展，随着5G，AI和其他技术等，智能端口级别将有所改善。它不仅将是一个货运站，而且是促进供应链有效运行的Intelije物流中心。 自今年年初以来，吞吐量容器会保持快速增长，许多港口正在积极促进智慧和绿色港口的建设。根据运输部发布的最新数据，在今年的前四个月中，我国家的主要港口总计57.5亿吨港口货物吞吐量，同比增长3.7％，在该港口贸易货物量增加了2％；吞吐量容器达到1.125亿TEU，增长了7.9％。 例如，中国商人港口集团有限公司的子公司Mawan Smart Port是第一个5G在中国广东大湾大湾地区的5G智能港口已根据传统的散装货物码头进行了升级和修改。该项目结合了技术和智能元素，例如5G，Beidou，人工智能和自动化，从而大大提高了港口生产，绿色水平和管理水平的效率。 Ningbo Zhoushan Port Co，Ltd通过引入诸如物联网，大数据和人工智能等技术来实现港口管理的情报。例如，其智能容器管理系统可以实时监视容器的位置和状态，从而大大提高了端口操作的效率。通过智能加载和加载系统，端口可以自动感受货运信息，并实时监视加载和加载的过程，从而提高操作的准确性和效率。 金融的官方帐户 24小时广播滚动Latest财务和视频信息，以及扫描QR码，以供更多粉丝遵循（Sinafinance）