证券时报记者王小大 从螺钉到机器，从传统的机械组件到智能电子和电气系统，具有不同操作的自动组件共同支持整个车辆的复杂“移动机”。中国车辆组件行业的强劲增长促进了其整合和修复全球车辆行业系统。 在2025年为供应商提供支持的最新100个全球自动化零件清单表明，有15家中国公司在列表中。新的能源轨道是“持有王牌”，CATL，Honeycomb Energy，Guoxuan Hi-Tech和其他人一起在榜单上共同确认了中国对全球电池和技术制造能力的控制。此外，中国公司还在诸如智能驾驶舱，密封件和自动化室内装饰之类的子行业列表中，这显示了中国零件组件的新趋势，这些零件正在从单个优势转变为协调的开发项目在许多领域。 中国汽车产业链中供应商的兴起反映了新能源车产业的新兴发展。作为世界上最大的制造商并销售新的能源车辆，中国为公司提供了迅速的应用方案和肥沃的政策政策。包括我国制造和控制的强大规模，我们结合了全球竞争中自动组件行业的相对好处。 “硬币的另一侧”也很警惕。大多数TSI Companies NONO都专注于中游和特定子行业的制造，并且需要根据基本材料，接地软件和原始技术积累来填补差距。与德国，日本和美国巨头相比，中国公司仍然需要在基本组件（例如发动机管理系统，高端变速箱和高端芯片）领域中获得更强的业务。另外，在续面对全球竞争，“反竞争”的延伸也应引起工业协调。如何通过集成来改善规模效应和技术协同作用也值得思考。 行业竞争不仅是收入排名的竞争，而且是工业链中技术NA声音和优势的竞争。只有通过更多“隐藏冠军”的诞生，中国车辆的一部分才能进入全球阶段。只有继续摧毁“无形的天花板”，协调两个市场和两个资源，并实现中国高质量的发展，中国才能从该国的大部分地区转移到该国的强大部分。 中国车辆零件和新能源行业的行业不断增长，已直接变为全球竞争场景。这是我们在世界车辆行业发展和绿色转型的发展中的“中国力量”和“中国解决方案”。新的范式从更多参考其他中国行业，这一发展值得研究。 金融的官方帐户 24 Natime滚动广播最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）